Home > 여행정보 > 여행상식 > 항공권 정보상식 항공운임의 종류 항공운임은 여행기간, 여행조건등에 따라 다음과 같이 구분됩니다. 정상운임 (NORMAL FARE) 정상운임의 유효기간은 통상 첫 구간은 발행일로부터 1년 안에 사용하여야 하며, 나머지 구간은 여행 개시일로 부터1년입니다.도중체류 등의 제한이 없으며 예약변경,여정변경,항공사 변경등에 원칙적으로 제한이 없습니다. 특별운임 (판촉운임, SPECIAL FARE, PROMOTIONAL FARE) 승객의 다양한 여행 형태에 부합하여 개발된 운임으로 여기간(최소 체류기간, 최대 체류기간), 여행조건 (도중체류횟수,선 구입조건,예약변경/여정변경 가능여부) 등에 일정한 제한이 있는 운임을 말합니다.여러 종류의 판촉운임이 각 구간별로 공시되어 있으며 대부분의 항공권에 판촉 운임이 적용되고 있습니다. TravelOK사이트의 할인항공권은 바로 이 판촉 운임의 항공권이 대부분입니다. 할인운임 (DISCOUNT FARE) 승객의 나이, 신분 등에 따라 할인이 제공되는 운임으로 정상운임, 특별운임으로 구분되며 특별한 규정이 없는 한 유효기간, 도중체류 횟수 등은 기준운임의 규정에 적용되며 항공사마다 다소 차이가 있습니다. 할인항공은 다음과 같이 구분됩니다. 유아 운임 (INFANT FARE) 만14일 이상 만2세 미만의 좌석 비점유 승객을 말하며 성인동반자 1명에 1명의 유아할인이 가능(성인 1명에 유아가 2인 이상인 경유, 나머지1인은 소아운임 적용)합니다. 통상 성인 정상요금의 10%를 지불합니다. 소아 운임(CHILD FARE) 만2세 이상 12세 미만으로 성인보호자가 동반하는 승객이며 통상 성인요금의 75%를 지불합니다. 비동반 소아 운임 (UNACCOMPANIED MINOR) 만 3개월이상 만12세미만 승객으로 성인보호자 없이 혼자 여행하는 승객을 말하는데 운임은 만 3개월 이상 만5세미만인 경우는 성인요금의 100%이며 만5세 이상 만 12세 미만인 경우에는 소아운임의100%입니다. 학생운임 (STUDENT FARE) 만12세 이상 만25세 이하로 정규교육기관의 6개월이상 교육과정에 등록된 학생으로서 입학허가서 사본,재학증명서(원본), 학생증 사본 등 구비서류를 제출하여야 합니다.운임은 성인요금의 75% 정도이나 통상 항공사 별로 학생요금을 따로 두고 있습니다. 도중체류가 불가능하며 학업시작 6개월 전부터 학업종료 후 3개월까지 적용합니다. 항공권의 등급 항공권의 등급은 퍼스트 클래스(First Class), 비즈니스 클래스(Business Class), 이코노미 클래스(Economy Class)로 나뉘어지며 할인항공권은 대부분 이코노미클래스에 해당이 됩니다. 항공권의 양도 항공권은 어떠한 경우라도 타인에게 양도 불가하며 부득이한 경우 환불로 처리해야 합니다. 환불 및 무효처리 항공권을 발권 후 사정이 생겨서 예약을 취소하는 경우가 있는데 이때 VOID(무효)처리를 할 수 있는 시점과 환불처리를 할 수 있는 시점으로 나뉩니다. 카드 발권은 당일 이후는 VOID 처리가 불가하며 현금인 경우도 일정 시점이 지나면 환불처리를 해야 합니다. 환불인 경우에는 항공사마다 일정한 환불 수수료가 있으므로 주의해야 합니다. (United Airline, NorthWest 등) 환불처리기간은 통상 15일-1달 가량 소요되며 특별요금이나 단체요금을 적용한 경우 환불이 불가능한 경우도 있으니 사전에 꼼꼼히 체크 해야 합니다. 마일리지 카드 대한항공의 SKYPASS나 아시아나항공의 ABC 카드(Asiana Bonus Club)와 같이 항공사 자체의 마일리지 적용 카드 를 말합니다. 마일리지 카드는 누구나 신청을 할 수 있으며 이 카드를 가지고 있는 경우 비행거리 실적에 따라서 보너 스 항공권을 받거나 싼 항공요금을 적용 받을 수도 있습니다. 렌터카를 이용하거나 호텔, 서점, 면세점,정유사를 이용 해도 마일리지가 적용되는 항공사가 있으므로 이를 잘 이용하면 많은 혜택을 받으실 수 있습니다. Code Share 비행기 한대를 가지고 두개의 항공사가 좌석을 공유 판매하는 것을 말합니다. 이것은 항공사측면에서는 여러 가지의 전략적 이유가 있는데 안정적인 좌석 판매 외에도 두개의 항공사가 결합함으로써 노선사용 등의 시너지 효과를 유발할 수 있습니다. 가장 대표적인 것으로는 미 취항 구간에 대한 특별요금이나 좌석을 안정적으로 확보할 수 있다는 것인데 예를 들어 서울에서 SYD까지 노선의 경우 아시아나항공의 비행기를 부분적으로 콴타스항공와 CODE SHARE를 함으로서 아시아나항공 입장에서는 안정적인 고객을 확보하고 콴타스항공 입장에서는 미 취항 구간에 대한 시장 확보를 장점으로 가지고 있으며 호주국내 구간의 경우 콴타스항공에서 CODE SHARE 조건으로 아시아나항공에 특별한 요금과 좌석을 제공해줌으로써 아시아나항공은 별도의 이익을 취할 수 있습니다. Seasonality 항공권은 시즌에 따라서 그 가격이 달라지게 되는데 보통 2가지로 분류가 되며, 지역에 따라서 4가지로 분류하기도 합니다. SEASONALITY는 항공사 외에도 호텔에서도 적용됩니다. 2가지 분류 3가지 분류 4가지 분류 LOW 비수기 LOW 비수기 LOW 비수기 HIGH 성수기 SHOULDER 보통기 SHOULDER 보통기 HIGH 성수기 HIGH 성수기 HIGH PEAK 최성수기 Open 발권 출발일 만 지정을 하고 RTN(귀국편)을 지정하지 않는 것을 말합니다. 유학생들의 경우 돌아올 정확한 날짜를 정하기 어려우므로 1년짜리 티켓을 open으로 발권해 가는 경우가 많습니다. 이경우 돌아오는 예약은 손님이 직접 해야 합니다. 일반적으로 할인항공권의 경우 OPEN 발권의 혜택은 주어지지 않으며 저렴한 항공권일수록 돌아오는 날짜를 지정해야 합니다. MCO (MICELLINIOUS CHARCES ORDER) 일종의 어음과 같은 성격을 띄는 유가증권으로서 항공권 결재, 수하물 초과 금액, PTA금액 지불 등과 같은 용도로 사용됩니다. PTA (PREPAID TICKET ADVICE) 해외의 중요한 인물을 초청해서 강좌를 부탁한다고 하면 그 사람에게 교통, 숙박 등 모든 편의를 제공해 주어야 하는 경우가 많은데 항공권도 사서 보내주어야 하는 것이 예의입니다. 국내에서 티켓을 구입해서 보내주는 이런 경우를 PTA라고 합니다. 티켓의 유효기간은 통상 1년이며 환불은 요금 지불자에게만 가능한데 이런 경우 MCO를 발행합니다.